为什么在港区要采用无线局域网
    随着国家经济建设的发展，近年来港口业务发展迅速，无论是内陆港，还是进出口港都对港口业务建设的数字化提出了越来越高的要求，数字化港口是港口业务发展的方向。
    港口、码头及货场，由于大型吊车，运输道路和货物通道不能敷设电缆，使用步话机报告货位和货号极易产生差错，而通过无线局域网络可以把货物情况和资料直接传输到计算机中进行处理，大大提高了工作效率和服务质量，避免了不必要的差错。
    码头因为复杂的地理位置和特殊功能造成了传统网络利用上的不便。而无线局域网具有高移动性、强保密性、抗干扰性和架设与维护便捷等特点，其中支持移动计算是无线局域网与有线网络的最大区别。在位置变动频繁、成长快速、各类突发性事件，以及不方便铺设有线网络的情况下，用无线局域网解决问题是最明智的方法。

港口码头无线网络应用范围一般主要在两个方面：
    一、 远距离信息通讯：
    远距离信息通讯一般用于控制室与现场理货操作人员的信息沟通，例如安排堆场的作业设备现场作业、调动货柜、安排货柜集卡的提箱、落箱场位、指挥船边理货人员装卸船等等。
    二、 远距离的数据处理：
码头的数据处理一般应用于现场理货人员将现场实时信息传回堆场管理控制系统，以利操作数据实时更新，方便相关作业的开展。例如：堆场理货人员将现场集装箱实时场位定时确认给堆场管理控制系统，然后中央控制人员即可方便对此堆场场位继续操作。

传输在港口应用有其自己的特点：
    首先：在港口的有些地段，尤其是近海作业区，因为受海潮的影响，不适合大面积在地面敷设线路；
    其次：架空明线也是港口尤其是作业区不允许的。因为大型起重装置在作业区是移动的，使得架空线的高度成为极大问题；
    最后：相当部分的港口作业具有移动性，不允许采用有线的通信方式。

实际案例具体分析：
    宝钢集团是中国最具竞争力的钢铁企业，年产钢能力2000万吨左右，赢利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。2003年10月，“标准普尔”公布了对宝钢的外币信用最新评级，从BBB－提升为BBB，前景展望为稳定。2004年7月，宝钢被《财富》杂志评为2003年度世界500强企业第372位，成为中国竞争性行业和制造业中首批跻身世界500强的企业。
    宝钢集团码头分为两块，占地约为30万平方米。以往是通过工作人员将码头上的装卸等数据先记录在本上，汇总后再由专门负责录入的工作人员输入到数据库，这样不仅效率低，而且容易发生错误，更不易保存。
    网络建设，作为现代化管理、通讯、作业基础设施，在维护港口作业高效运行、保证各项管理工作顺畅开展方面起到了举足轻重的作用。为了实现码头物流系统的信息化，宝钢集团决定在该码头建立无线网络系统。

设备选型
    因为厂桥、流机、集卡等港口设备长期作业在潮湿且具有腐蚀性空气的海边，冬季最低气温可能到冰点以下。恶劣的气候环境，以及需要在剧烈震动下进行稳定的数据交互，对无线局域网产品本身提出了很高的要求。
    系统根据码头的特殊地理位置、布局结构以及对产品的特殊要求，采用了Inwit的电信级无线AP，以及专用的WLAN放大器和高性能全向天线，优质高效地实现了码头作业区的无线网络信号覆盖。
    无线AP具备防水防尘免维护的结构，专门为在恶劣的气候条件下稳定工作而设计。安装使用非常便捷。该系列无线产品具有四种工作模式：AP/AP CLIENT/点对点无线网桥/点对多点无线网桥的多功能无线网络产品，可以实现单接入点连接，多接入点连接，大范围无线蜂窝漫游等工作模式，使用灵活方便。功能强大的管理软件提供了专业级的网络管理工具，便于无线网络的管理和监控。

使用效果
    经过几个月的试运行，系统已经进入正式运行阶段。完全达到了系统设计的目标。在被覆盖的整个码头实现了从调度中心发出作业指令到车载终端或手持终端，工作人员可随时随地获取所需的指令和数据，实时指挥厂桥、流机、集卡进行合理作业，大大提高了包括装船、卸船、集港、倒箱、运输等作业的效率，为数字港口的建设提供了优良的网络基础。

系统功能拓展
    宝钢码头建立了无线局域网信号覆盖之后，可以逐步地丰富在该无线网络上的各种应用，使系统投资的价值得到充分的发挥。比如依托这个无线网络，可以建立覆盖码头的无线监控系统，将大大加强港口的治安保卫能力，为生产的迅速发展保驾护航。